Lloyd’s of London казва, че все още ще застрахова „по принцип всеки“ в Персийския залив

Lloyd’s of London съобщи, че „ продължава да дава покритие на съвсем всеки, който изиска “, защото застрахователният пазар отвръща на рецензиите по отношение на анулирането на полици и повишението на цените за кораби, заседнали в Персийския залив.

Цените на застраховките скочиха 12 пъти за кораби, които желаят да преминат през Ормузкият пролив, където корабоплаването се забави до застой. В отговор държавното управление на Съединени американски щати съобщи, че ще обезпечи до 20 милиарда $ презастрахователно покритие, с цел да поддържа пазара и да възобнови търговията.

Въпреки това, ръководителят на застрахователния отдел на Lloyd Патрик Дейвисън сподели, че забавянето на корабния трафик „ не е осигурителен проблем – това е въпрос на сигурност на кораба и екипажа “. 

Той сподели на FT: „ Всички застрахователи в Lloyd’s към момента цитират бизнес и ще продължат да обезпечават покритие на всеки, който изиска. “

В понеделник ръководителят на Lloyd сър Чарлз Роксбърг се срещна с канцлера на Обединеното кралство Рейчъл Рийвс, до момента в който застрахователите на пазара се стремят да отхвърлен рецензиите за анулацията на полиците на корабособствениците и повишението на цените за един единствен пътешестване в района в стотици хиляди или даже милиони долари.

Колеги споделят, че Рийвс е склонен с Lloyd’s, че „ в действителност няма проблем със застраховката “ в това, че покритието към момента е налично. Те прибавиха, че тя твърди, че целта би трябвало да бъде деескалацията на спора, с цел да се подсигурява сигурността на екипажа в района.

Предложение на президента на Съединени американски щати Доналд Тръмп за даване на застраховка за поддържане на търговията през Персийския залив повдигна спекулации по отношение на способността на Lloyd да обезпечи прикритие за кораби в района.

Въпреки това високопоставени фигури от пазара в Лондон настояват, че спорът в Близкия изток е опция за напредък за застрахователите на Lloyd’s. Пазари като политическо принуждение претърпяха скок в търсенето от центрове за данни и друга инфраструктура в района на Персийския залив.

Застрахователите на лондонския пазар опазиха решението да анулират полиците за кораби, плаващи в Персийския залив. Те споделиха, че по-високите цени отразяват покачвания физически риск, пред който са изправени корабите и екипажите, както и нарасналите цени на петрола, увеличаващи застрахователната стойност на кораба - вместо повишение на цените или дефицит на капитал.

Корабоплаването през пролива на процедура е блокирано заради заканите на Техеран да удари всички плавателни съдове, които плават през водния път, част от разширяващия се спор, провокиран от офанзивите на Съединени американски щати и Израел против Иран тази година месец.

Междувременно цените на петрола се покачиха, като Брент доближи съвсем 120 $ за барел в понеделник, преди да падне назад до към 85 $ във вторник.

Миналата седмица FT разкри проектите на US Development Finance Corporation да сътвори презастрахователен механизъм на стойност 20 милиарда $, с цел да възобнови търговията с морски товари и нефт.

Високопоставени лондонски застрахователи споделиха, че са научили на проекта на Съединени американски щати от обява на Тръмп в Truth Social и че им липсват детайлности за него. Някои се съмняваха, че оборудването ще бъде сложено.

Няколко фигури споделиха, че не е належащо в допълнение покритие, само че че промишлеността би приветствала дотация, финансирана от данъкоплатците в Съединени американски щати, която може да бъде отчасти трансферирана на притежателите на кораби и вложителите, в случай че корабоплаването през пролива се възобнови.

Въпреки че застрахователите към момента оферират покритие за военни опасности за обособени кораби, един човек добави, че не е ясно дали и по какъв начин промишлеността ще покрие ескорт, ескортиран от американската войска.

Те също по този начин споделиха, че поддръжката на Development Finance Corporation може да помогне да се подсигурява, че сходна скица може да получи застрахователно покритие.

„ Ще застрахова ли пазарът евентуално ескорт от 20 петролни танкера едновременно? Има ли вкус или не? Не знам, тъй като това към момента не е тествано “, сподели лицето. „ Това е мястото, където DFC евентуално може да помогне. “